SSS25L Single Sensor Scale Pallet Truck Load Indicator

Ang usa ka indigay sa sensor sa palta sa pantalan sa sensor adunay usa ka patente nga sensor sa sensor (ang numero sa patente mao ang 6855894). Ang usa ka sensor nga naayo sa ibabaw sa pallet jack A-frame. Uban niini nga sensor, ang deaktibo nga chassis ubos sa pagkarga gisukat. Pagkahuman gibag-o sa sensor kini nga pagsukod sa gibug-aton nga gibug-aton sa pagtaas sa 10 lb. Ang pagtugot mao ang 0.9% sa tibuuk nga kapasidad. Ang kini nga yunit adunay daghang mga gamit, lakip ang panimbang nga pagsusi sa tseke, pagpugong sa mga sobra nga gibug-aton sa mga Lorries ug mga bodega sa bodega, pagsusi sa mga gibug-aton sa pagpadala, ug pagkumpirma sa umaabot nga mga butang, nga makahatag daghang kahinungdan, gasto ug pagtipig sa trabaho.

Ang Mga Features sa Single Sensor Scale Pallet Truck Load Indicator:

• Ang yano nga pagtimbang-timbang sa tseke, alang sa paglikay sa sobrang pag-ayo sa mga loriyo ug racking sa bodega, alang sa pagtino sa mga timbang sa pagpadala ug pagtino sa mga umaabot nga mga butang. Ang pagtimbang-timbang sa transportasyon makatipig sa oras, salapi ug kusog sa tawo.
• Lig-on kay sa normal nga scale pallet jacks:

Wala’y pagtaas nga taas; dali nga pagsulod sa palyete

Wala’y dugang nga gibug-aton tungod sa doble nga istruktura sa tinidor; mahigalaon sa gumagamit.

• Dili masulud: ang sensor wala mokuha sa luwan, nagsukod ra kini sa deformasyon. Ang sensor dili mabuak pinaagi sa direkta nga epekto o pinaagi sa sobra nga gibug-aton.
• Ang usa ka sensor nagpasabut nga ubos nga pagkonsumo sa kuryente: pagtrabaho tulo ka beses sa us aka bayad sa baterya. Ang awtomatikong pag-shut-off pagkahuman sa 3 minutos naghatag 400 nga mga gibug-aton nga pagtimbang-timbang sa usa ka bayad sa baterya.
• Ang suplay sa kuryente: 4AA nga mga baterya sa penlight (mahimo’g mogamit ang kustomer og mga rechargeable baterya.

Pagtagad ug Pasidaan:

1. 1. Sa wala pa ug pagkahuman sa paggamit, ang panagway, timailhan sa acoustic, pagsugod, pagdagan, ug pasundayag sa pagpreno kinahanglan nga masusi. Pun-a ang lubricating oil ug cool water.
   2. Sa wala pa magsugod, pag-obserbar sa palibot nga lugar ug kumpirmahi nga wala’y mga babag sa kaluwasan sa pagmaneho.
   3. Kung gikarga ang mga gamit, ipahiangay ang distansya tali sa duha nga mga tinidor kung gikinahanglan aron mabalanse ang pagkarga sa duha nga mga tinidor. Ayaw paglimbong. Ang usa ka bahin sa butang kinahanglan nga ibutang batok sa rack. Ang gitas-on sa karga kinahanglan dili magsabwag sa panan-aw sa operator.
   4. Ayaw ipataas ang kakha sa dihang nagmaneho. Kung mosulod o mobiya sa lugar nga gitrabahoan o sa dalan, pagbantay sa presensya o pagkawala sa mga babag sa langit. Kung ang pagmaneho nagmaneho, kung ang tinidor pagtaas sa taas, kini madugangan ang kinatibuk-ang sentro sa grabidad sa forklift ug makaapekto sa kalig-on ug katukma sa trak sa palyete.
   5. Pagkahuman gibuak, ipaubos una ang tinidor sa normal nga posisyon sa wala pa magmaneho.
   6. Kung moliso, kung adunay mga pedestrian o mga awto sa duol, kinahanglan una nimong mag-signal ug gidid-an ang mga dali nga pagpuli. Ang dali nga pag-usab nga pagliko mahimo’g hinungdan sa forklift scale nga mawad-an sa ulahi nga kalig-on ug tip tip.